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Sep 08, 2023

Il n'y a pas eu d'épisode médical, déclare la famille du chauffeur qui a tué le livreur du Queens

Même la femme dont la conduite prétendument imprudente a tué un livreur dans

Même la femme dont la conduite prétendument imprudente a tué un livreur dans le Queens la semaine dernière nie la théorie des flics selon laquelle elle aurait eu un "épisode médical" avant l'accident mortel, selon sa famille.

L'ex-mari du chauffeur Maro Yerolemou a déclaré que son ex-épouse conduisait la Mercedes-Benz jeudi soir dernier qui a tué Xing Long Lin, 37 ans, sur la 35e rue près du boulevard Ditmars. Yerolemou, dont le nom n'a pas été divulgué par le NYPD, a également percuté une salle à manger extérieure appartenant au restaurant Rosatoro, blessant un client.

Comme dans de nombreux accidents mortels, les flics ont tenté d'absoudre la conductrice et ont déclaré qu'un "épisode médical" aurait pu la faire s'écraser. Il y a eu des rapports ultérieurs selon lesquels le seul "épisode" que le conducteur a eu était une simple rage au volant et a perdu le contrôle de sa voiture de luxe et a tué Lin après avoir contourné un conducteur plus lent devant elle. Mais lundi, le NYPD a déclaré à Streetsblog qu'il poursuivait toujours la théorie de "l'épisode médical".

Mais Costas Yerolemou, l'ex-mari du chauffeur, a déclaré qu'aucune des deux théories n'était exacte : la santé physique de son ex-femme est parfaitement bonne ; sa santé mentale maintenant, pas tellement.

"Non, elle n'a jamais eu de problème de santé… non, ce ne sont que des mensonges", a déclaré Yerolemou à Streetsblog devant la maison d'Astoria, son ancienne flamme, mardi. "Elle pleure tous les jours pour la situation."

Comme la police, Yerolemou a également pris la défense de son ex-femme et mère de sa fille, mais pour une raison différente. Il dit qu'elle se rendait à l'église pour ce qui est maintenant la Semaine Sainte dans la foi orthodoxe orientale, lorsqu'une autre voiture l'a percutée par derrière, envoyant son ex-femme en mode panique et sa voiture dévalant la rue. Elle n'a pas pu l'arrêter, affirme-t-il.

"Elle cherchait à se garer, et tout d'un coup, elle a entendu 'boum' à l'arrière et la voiture a décollé. Elle ne pouvait pas contrôler la voiture. Elle n'avait rien de médical, je ne sais pas pourquoi la police dit tant de choses", a déclaré Yerolemou. "Cela va faire l'objet d'une enquête évidemment, mais c'est ce qui s'est passé."

La police a refusé de répondre aux explications de Yerolemou, disant seulement que "l'enquête est en cours". Il existe des preuves circonstancielles à l'appui de l'affirmation de l'ex-mari - la voiture de Yerolemou est toujours assise devant la gare du 114e arrondissement avec un pare-chocs arrière détaché. Mais étant donné les dommages à l'avant de la voiture, il est clair que le conducteur se déplaçait à une vitesse exceptionnellement élevée, et compte tenu de la force de la collision, le pare-chocs arrière pourrait simplement avoir été un dommage collatéral.

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En effet, des témoins ont déclaré aux journalistes sur les lieux ce soir-là que la femme roulait à plus de 80 km/h dans l'étroite rue résidentielle lorsqu'elle a renversé Lin, un mari et père qui travaillait à l'époque pour un restaurant de sushi local au coin de la rue Ditmars Boulevard.

Et une vidéo prise par des témoins montre Maro Yerolemou sortant de sa voiture, hors de la structure de restauration extérieure détruite, avec sa voiture toujours coincée à l'intérieur, ses lumières clignotantes et percée par des poutres en bois.

Yerolemou a également déclaré que son ex-femme est une bonne conductrice et qu'elle n'a jamais accéléré ni brûlé les feux rouges. Mais les contraventions de déplacement associées à la plaque de la voiture racontent une autre histoire : 19 infractions sont associées au véhicule depuis 2015, dont quatre pour excès de vitesse en zone scolaire, qui ont toutes eu lieu en août et septembre 2019, selon How's My Driving ; bien qu'il ne soit pas clair qui conduisait à ces occasions car les billets sont simplement associés à la plaque, pas à un conducteur.

"C'est une excellente conductrice, pas de points, jamais de vitesse, jamais de panneaux d'arrêt ou de feux rouges. Nous nous sentons tellement mal pour le monsieur qui est décédé, toute la famille est bouleversée. Elle a pleuré toute la nuit, mais nous ne pouvons pas revenir en arrière", a déclaré l'ex-mari.

Quelles que soient les véritables raisons qui ont conduit Maro Yerolemou à tuer Lin avec sa voiture, les défenseurs des rues sûres affirment que le maire de Blasio est également à blâmer – pour ne pas avoir empêché les conducteurs imprudents de rouler et pour ne pas avoir construit d'infrastructures sûres qui protègent les usagers de la route vulnérables.

"Depuis que le maire de Blasio a lancé des rues ouvertes, nous avons appelé à des changements physiques dans les rues pour éliminer le danger des voitures", a déclaré Danny Harris, directeur exécutif de Transportation Alternatives. "Le maire de Blasio n'a pas avancé ces protections vitales dans notre paysage urbain. À moins que le maire de Blasio ne réaménage en permanence les rues pour plus de sécurité, les conducteurs continueront de tuer davantage de New-Yorkais, qu'ils traversent la rue, fassent du vélo ou dînent à l'extérieur."

Le membre de l'Assemblée locale Zohran Mamdani a également blâmé la mort de Lin - et la mort de Xellea Samonte, une cycliste de 23 ans qui a été tuée sur la 35e rue en 2018 ; et Alfredo Cabrera Licona, 35 ans, un autre livreur, qui a été tué en novembre sur la rue Crescent — en ville.

"Ce ne sont pas des incidents isolés, ce sont des décès causés par l'incapacité de notre ville à protéger adéquatement les piétons et les cyclistes", a déclaré le pol sur Twitter. Mamdani a créé un GoFundMe pour la famille de Lin qui a depuis collecté plus de 100 000 $.

La nuit dernière, Xing Long Lin a été frappé et tué par un conducteur imprudent à Astoria

Il était livreur pour Watawa Sushi et le seul soutien de famille de sa famille

Nous recueillons 10 000 $ pour soutenir sa femme et ses deux enfants pour les frais funéraires et leurs besoins immédiatshttps://t.co/oeDCgXmGzs

— Zohran Kwame Mamdani (@ZohranKMamdani) 30 avril 2021

Classé sous : Conduite agressive, Collision Investigation Squad, NYPD, Alternatives de transport, Vision Zero