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May 18, 2023

Les conseils de Perth demandent l'aide du gouvernement pour freiner les chariots itinérants

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Les conseils de Perth, fatigués, ripostent contre les déchets de chariots, appelant le gouvernement de l'État à mettre en œuvre des lois strictes et uniformes sur le confinement des chariots.

Cela survient alors que de plus en plus de conseils votent en faveur de la modification de leurs lois locales pour facturer aux détaillants jusqu'à 500 $ pour chaque chariot abandonné non récupéré dans leur banlieue.

Les caddies abandonnés causent des maux de tête aux municipalités.

La ville de Swan, dans l'est de Perth, est le dernier conseil à adopter une ligne dure contre les chariots abandonnés qui non seulement créent une horreur et un risque environnemental, mais frappent également les contribuables là où ça fait mal.

Le conseil a écrit collectivement aux détaillants le mois dernier pour leur demander de "se mobiliser et d'assumer la responsabilité" de leurs chariots abandonnés et votera bientôt pour modifier ses lois locales afin de leur facturer des frais de mise en fourrière des chariots.

Les conseillers disent que la litière des chariots est un problème croissant dans la région.

"Les chariots abandonnés sont une horreur pour nos résidents, en plus ils créent des risques pour la sécurité des usagers des sentiers, des cyclistes et des automobilistes, et obstruent également nos voies navigables", a déclaré le maire adjoint de la ville de Swan, Mel Congerton.

"Notre communauté mérite des banlieues qui sont des endroits attrayants et sûrs pour marcher, rouler et jouer, et de ne pas avoir à faire face à des caddies qui jonchent leurs rues, sentiers et parcs locaux.

"Les détaillants doivent intensifier et assumer la responsabilité des nuisances causées par les chariots abandonnés dans la ville de Swan et dans la région métropolitaine de Perth au sens large."

Congerton a déclaré que le conseil faisait pression sur les chaînes de supermarchés "pour qu'elles prennent des mesures urgentes" et que la ville avait écrit aux grands détaillants, notamment Coles, SpudShed, ALDI, Woolworths, IGA, Target, Kmart, Bunnings et Big W "pour demander une collecte plus régulière et proactive des chariots de supermarché abandonnés dans la ville de Swan".

Cette décision intervient après que la ville a mené un essai pour collecter les caddies dans la région de Midland.

Au cours de 12 mois, 80 caddies ont été collectés chaque semaine à un coût estimé à 45 000 $ par an pour les contribuables.

Les conseillers de la ville de Swan vont maintenant envisager un amendement à la loi lors d'une prochaine réunion du conseil dans le cadre d'une démarche similaire à la ville de Bayswater. Ces conseillers ont voté pour infliger une amende de 450 $ aux détaillants pour chaque chariot non collecté, contre 100 $ auparavant.

Des changements similaires ont été mis en œuvre à la ville de Cockburn, qui a récemment voté pour augmenter l'amende de 25 $ à 100 $, avec un certain succès.

"La législation a été efficace pour aider la ville à maintenir des rues propres", a déclaré Gemma Dix, responsable par intérim de la sécurité communautaire et des services de garde forestier de la ville de Cockburn.

Les détaillants sont durement touchés par les conseils locaux à cause des caddies abandonnés.Crédit : Quentin Jones

"Cependant, les infractions ne peuvent être prononcées que si nous connaissons exactement le supermarché auquel appartient le chariot, ce qui peut être difficile à prouver.

"Les infractions n'ont pas entraîné de réduction notable des caddies abandonnés. De ce fait, la ville ne les applique qu'à bon escient."

Dix a déclaré que la ville avait beaucoup moins de problèmes avec les chariots à pièces et a imploré les supermarchés d'assumer davantage la responsabilité de la collecte de leurs chariots et d'installer des systèmes de confinement à pièces.

Elle a déclaré que bien que la ville ait fait appel aux détaillants pour résoudre le problème, ils avaient reçu "peu de réponses".

Le porte-parole de Woolworths a déclaré que si l'entreprise reconnaissait que les chariots abandonnés "peuvent être une nuisance", elle a investi des millions dans des services de collecte pour aider à atténuer l'impact sur la communauté.

"Nous travaillons en étroite collaboration avec des entrepreneurs de collecte dédiés qui répondent rapidement aux signalements de chariots abandonnés pour les retourner dans nos magasins", ont-ils déclaré.

"Ils effectuent également des balayages réguliers pour les chariots abandonnés dans les rues entourant nos magasins."

Une personne de Coles a eu une réponse similaire : "Nous réévaluons constamment la gestion de nos chariots et tenons compte des commentaires locaux lorsque nous décidons des méthodes à utiliser dans l'un de nos magasins, y compris l'utilisation de serrures à pièces et de systèmes de blocage de roues électroniques."

Mais Dix a déclaré que les détaillants ne prenaient pas le problème suffisamment au sérieux et que l'intervention du gouvernement de l'État était nécessaire.

"Ce n'est pas seulement un problème pour notre communauté, mais pour toute la région métropolitaine de Perth", a-t-elle déclaré.

"Les gouvernements locaux sont souvent obligés de gérer ce problème car il existe une législation étatique inefficace pour obliger les supermarchés à rendre des comptes."

En octobre de l'année dernière, le maire de la ville de Cockburn, Logan Howlett, a proposé une résolution lors d'une réunion de la WA Local Government Association pour soutenir une pétition appelant le gouvernement de l'État à mettre en œuvre les lois sur le confinement des chariots.

L'association attend le résultat.

Dans la ville de Swan, le personnel encourage les résidents à utiliser Snap Send Solve, une application qui permet aux résidents de signaler les chariots abandonnés et d'autres problèmes à partir de leurs smartphones.

Les résidents peuvent également signaler les caddies via l'application Trolley Tracker, le site Web de Coles/Woolworths ou le magasin en question.

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