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Jul 02, 2023

Comment fonctionne l'anti

Je sais que les verrous de roue antivol sur les chariots sont conçus pour trébucher sur le bord

Je sais que les antivols de roue sur les chariots sont conçus pour trébucher au bord du terrain, mais comment ? Et comment se fait-il que la moitié du temps, les roues sont bloquées lorsque le chariot est assez proche (ou même à l'intérieur) du magasin, loin du bord du terrain ? —La roue qui grince

Nous avons parcouru un long chemin depuis qu'Elmer Isaacks a breveté le premier antivol de roue de chariot en 1968. Jusque-là, n'importe qui pouvait s'enfuir avec un chariot à volonté et l'abandonner dans le parc, l'étang ou la cour privée le plus proche chaque fois qu'il s'ennuyait. Dieu merci, de telles choses sont inédites dans l'utopie d'aujourd'hui basée sur le blocage des roues.

Le verrou de roue d'Isaakks a renforcé le périmètre du chariot avec une rangée d'aimants sous le trottoir. Lorsqu'un chariot roulait sur la ligne, un mécanisme magnétique poussait une tige à travers un trou dans la roue, comme un bâton à travers les rayons d'une bicyclette.

Les systèmes modernes sont plus sophistiqués, bien que moins élégants : le périmètre d'aujourd'hui n'est qu'un fil enterré transportant des impulsions électriques. Une bobine d'induction dans la roue capte ces impulsions et les transmet à un ordinateur de bord qui, détectant son moment, répond en activant un système de freinage interne à moteur.

Ces différentes approches du même problème ont une chose en commun : les deux peuvent être vaincues en gardant simplement la roue de blocage à quelques pieds au-dessus de la ligne de périmètre, généralement en faisant un rapide tour de panier lorsque vous traversez. (Certains magasins utilisent maintenant deux roues verrouillables dans des coins opposés, ce qui rend cet exploit impossible sans hisser tout le chariot au-dessus de votre tête, à la manière de Hulk.)

Donc, si les roues bloquantes sont si faciles à battre, pourquoi s'en soucier ? Eh bien, c'est toujours mieux que rien; chaque panier enregistré représente 150 $ que vous ne dépensez pas. Mais c'est aussi parce que ces systèmes ne se contentent pas de lutter contre le vol de chariot, beaucoup combattent également le "vol de poussée", également connu sous le nom de "remplir votre chariot et sortir sans payer".

Lorsqu'un chariot entre dans le magasin, le verrou est armé et s'enclenche s'il sort par la porte sans avoir d'abord franchi une ligne de caisse. C'est un système mignon, mais vous pouvez voir comment il peut être confus et enfermer un chariot innocent de temps en temps. Étant donné que la sortie moyenne coûte 560 $, cela en vaut la peine pour le détaillant, surtout lorsque ce problème tombe principalement sur des gens comme vous et moi, Squeaky, avec nos chariots à roues carrées.

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