Blog

Aug 11, 2023

Tendances de l'automatisation des entrepôts : l'état du marché de l'automatisation de la manutention en 2023

18 avril 2023 par Mark Allinson Laisser un commentaire Article contribué par Vecna

18 avril 2023 par Mark Allinson Laisser un commentaire

Article fourni par Vecna ​​Robotics

Les dernières tendances en matière d'automatisation des entrepôts révèlent que le marché s'est effondré ces dernières années, poussé par la nécessité d'augmenter les opérations avec une automatisation flexible pour faire face au prochain choc de la chaîne d'approvisionnement et faire face aux pénuries de main-d'œuvre critiques.

Pour analyser l'état actuel du marché de l'automatisation de la manutention, Vecna ​​Robotics s'est associé à CITE Research pour interroger plus de 1 000 professionnels de la chaîne d'approvisionnement dans des secteurs tels que l'automobile, la logistique tierce partie (3PL), les biens de consommation, la fabrication, le commerce électronique et la vente au détail afin de découvrir les principales tendances, défis et opportunités du marché.

Avant de plonger dans les détails, voici un bref aperçu de l'état du marché en ce moment :

D'ici 2025, le marché mondial de l'automatisation des entrepôts devrait atteindre 69 milliards de dollars. Les données suivantes nous aideront à comprendre les moteurs, les obstacles et les considérations financières de l'adoption de l'automatisation.

De plus, les données indiquent comment réaliser une automatisation à grande échelle pour compenser l'augmentation de la demande de produits et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale tout en gardant les travailleurs existants heureux.

Alors qu'une multitude de problèmes paralysent l'industrie de la manutention, les entreprises se tournent vers l'automatisation pour les aider, 85 % des répondants prévoyant de déployer une forme d'automatisation au cours des 12 prochains mois.

Sans surprise, les principaux moteurs de cette adoption sont la pénurie de main-d'œuvre (25 %) et la perturbation de la chaîne d'approvisionnement (22 %).

Les petites installations sont particulièrement touchées par la pénurie de main-d'œuvre, tandis que les grandes installations sont poussées à l'automatisation en raison de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement. Parmi les industries, la vente au détail et le commerce électronique sont les plus touchés par la pénurie de main-d'œuvre et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

Bien que ce ne soit un secret pour personne que l'automatisation gagne du terrain, avec 4 sur 10 signalant un fort retour sur investissement (ROI) des déploiements précédents, il reste encore un certain nombre d'obstacles à l'adoption de l'automatisation. Creusons dans ceux-ci.

Dans l'économie volatile d'aujourd'hui, les problèmes de coût figurent en tête de liste des obstacles à la mise en œuvre de solutions d'automatisation, le budget (41 %) et le coût/ROI (40 %) étant les plus importants.

Le coût/ROI était également le principal obstacle à l'adoption d'efforts d'automatisation auparavant, 54 % des professionnels de la chaîne d'approvisionnement déclarant que cela avait entravé leurs plans de mise en œuvre.

En fouillant dans les données, nous avons découvert que tous les obstacles à l'adoption de l'automatisation affichent une corrélation négative avec la taille de l'installation, à l'exception du coût/ROI. Étonnamment, plus les revenus d'une entreprise sont importants, plus le budget et le coût/ROI deviennent des obstacles à l'adoption, ce qui pourrait refléter les éléments suivants :

Lorsqu'il s'agit d'adopter l'automatisation à grande échelle, les obstacles restent étendus. Le coût/le retour sur investissement est resté le principal obstacle (44 %) mais a été suivi de près par la formation/la gestion du changement (43 %).

La complexité de la mise en œuvre (39 %), le défi de l'intégration (38 %) et l'adéquation opérationnelle (38 %) représentaient également des obstacles importants à l'adoption de l'automatisation à grande échelle.

Fait intéressant, les installations de plus d'un million de pieds carrés se sont comportées différemment des installations de taille moyenne, leurs principaux obstacles à l'adoption étant les performances, la complexité de la mise en œuvre, les défis d'intégration et la gestion de la formation/du changement.​

Notre analyse révèle également que l'industrie 3PL est la moins affectée par ces obstacles, tandis que le secteur des biens de consommation est le plus impacté.

L'automatisation n'est pas la seule technologie prioritaire pour les professionnels de la chaîne d'approvisionnement. Lorsqu'on leur a demandé de prioriser les technologies pour 2023, les répondants ont partagé les commentaires suivants :

Bien que la robotique MHE en soit encore à ses débuts, il s'agit d'une perspective prometteuse pour l'industrie, à tel point que près de 70 % ont un budget alloué à de nouvelles solutions d'automatisation de la manutention au cours de la prochaine année. Examinons les considérations financières lors de l'adoption de l'automatisation et qui prend ces décisions.

Lorsqu'il s'agit de se procurer de nouvelles technologies et d'adopter l'automatisation dans l'entrepôt, les professionnels de la chaîne d'approvisionnement ont généralement trois options :

Lorsque le coût de l'automatisation dépasse souvent le pouvoir de signature d'un responsable d'entrepôt, le financement proviendra d'un budget CapEx contrôlé par la haute direction, ce qui signifie que la proposition peut être l'une des nombreuses en concurrence pour des fonds limités alloués à l'ensemble de l'entreprise.

Cependant, selon les répondants, le processus d'approbation CapEx ne semble pas être un obstacle important à l'adoption, 89 % d'entre eux estimant que le processus d'approbation CapEx de leur entreprise est favorable à l'adoption de l'automatisation.

La location est une autre méthode courante pour acheter du matériel de manutention, mais le problème est que ce modèle est dépassé en matière de technologie d'automatisation. Par exemple, on peut louer un équipement de manutention automatisé mais, généralement, l'équipement lui-même ne représente qu'une fraction du coût global.

Les services critiques tels que le déploiement, la maintenance, les mises à jour logicielles et les services d'assistance ne sont généralement pas inclus dans le bail et, s'ils ne sont pas pris en compte, ils pourraient faire exploser les modèles de prévision du retour sur investissement.

Modèles de robotique en tant que service (RaaS) comme ceux proposés par Vecna, les solutions de robotique de manutention sont disponibles sous forme de dépense d'exploitation annuelle permettant aux entreprises de mettre à jour ou d'augmenter leurs flottes de robots au fur et à mesure que leurs besoins évoluent.

Les modèles RaaS ont également tendance à inclure tous les services et supports associés, et sont contractuellement liés à des KPI de performance et à des SLA de disponibilité.

Nous nous attendons à ce que ce plan de tarification flexible et évolutif devienne plus courant, 84 % des répondants affirmant qu'il accélérerait l'adoption. En examinant la taille de l'installation, nous avons constaté que plus l'installation ou l'entreprise est grande, plus elle est susceptible d'adopter le RaaS.

Lors de l'élaboration d'un modèle de coût pour les solutions d'automatisation, les entreprises tiennent le plus compte des coûts de sécurité (48 %), des coûts de formation (47 %), des coûts de roulement (42 %) et/ou des coûts de disponibilité de la main-d'œuvre (42 %) en plus des seuls salaires et avantages sociaux.

En ventilant cela par taille d'installation et par industrie, les grandes installations sont plus sensibles à ces facteurs de coût. Sur une base industrielle, l'industrie des biens de consommation est plus sensible à la plupart des facteurs de coût.

Diverses parties sont impliquées dans les investissements dans l'automatisation de la manutention, la majorité des répondants signalant que tous les rôles, du directeur de la chaîne d'approvisionnement aux RH, sont au moins quelque peu impliqués dans l'investissement dans l'automatisation. Cependant, les COO, CSCO, CTO et IT sont les parties les plus impliquées en matière d'investissement.

Fait intéressant, pour tous les projets d'automatisation de la manutention des matériaux envisagés, la majorité des décisions (35 %) sont prises par des cadres régionaux ou hiérarchiques en charge de plusieurs installations, tandis que la décision la plus élevée suivante est une décision de niveau C à 25 %.

En creusant un peu plus, on s'aperçoit que :

Alors, comment l'automatisation devient-elle courante ? Examinons ce qui affecte l'adoption de l'automatisation à grande échelle :

Le ralentissement économique n'a pas d'impact significatif sur l'adoption. 74% des projets d'automatisation ne sont pas impactés par la peur du centre-ville économique.

En fait, 15 % accélèrent l'adoption. Cependant, 26 % des répondants ont indiqué que les projets d'automatisation ont été reportés ou retardés indéfiniment en raison de vents contraires économiques.

Les grandes entreprises ont besoin d'un impératif stratégique d'entreprise pour piloter des projets d'automatisation. Environ 50 % des entreprises ayant un chiffre d'affaires d'un milliard de dollars ou plus s'appuient sur un impératif stratégique d'entreprise pour adopter et faire évoluer l'automatisation.

L'augmentation de la demande de produits et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale entraînent l'adoption de l'automatisation à grande échelle. Les répondants ont cité l'augmentation de la demande de produits (30 %) et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale (26 %) comme les principaux facteurs d'adoption de l'automatisation à grande échelle.

Le resserrement de l'accès à une main-d'œuvre qualifiée (13 %) et la relocalisation de la production en Amérique du Nord (11 %) ont moins d'impact.​

Compte tenu de ces données, nous pouvons voir que l'automatisation est rapidement devenue une priorité stratégique essentielle, et de la salle de conférence à l'entrepôt, les dirigeants cherchent à mettre en place des robots et d'autres technologies d'entrepôt dès que possible.

Sur la base des données, voici les principales tendances de déploiement d'automatisation que nous prévoyons de voir cette année :

L'Internet haut débit sécurisé est le plus grand obstacle technologique à l'adoption de l'automatisation, nous verrons donc l'adoption de la technologie sans fil 5G comme une priorité principale pour les entreprises.

La mise à jour et la mise à niveau de systèmes WMS et ERP disparates tout au long des chaînes d'approvisionnement et la standardisation des systèmes modernes basés sur le cloud contribueront également à atténuer certains des défis d'intégration auxquels l'industrie est actuellement confrontée.

Les biens de consommation, l'automobile et le 3PL continueront de mener la charge dans l'adoption de l'automatisation, le commerce de détail étant à la traîne.

En raison du manque de main-d'œuvre dans les rôles de déménagement de palettes, l'automatisation sera de plus en plus recherchée pour augmenter la pénurie de talents, la préparation des caisses représentant le plus grand potentiel d'automatisation.

Les plus grandes installations déploieront l'automatisation plus rapidement.

Lire l'article complet ici. Et pour un examen et une discussion plus approfondis sur l'approche de Vecna ​​en matière de déploiement de l'automatisation des entrepôts, regardez la série de webinaires en plusieurs parties From No Not to Robot publiée sur la page de ressources de Vecna ​​ici : https://www.vecnarobotics.com/resource-filtering/?filter-resource-type=webinar

Archivé sous:Fonctionnalités, Logistique Sous le(s) tag(s):adoption, automatisation, pourcentage