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Jul 16, 2023

Rapport: le boom des entrepôts de Long Island pourrait se transformer en surabondance

Le bâtiment final en construction pour un développement d'entrepôt à un

Le dernier bâtiment en construction pour le développement d'un entrepôt dans un parc industriel de l'aéroport de Gabreski à Westhampton Beach. Crédit : James Carbone

Des entrepôts vacants pourraient bientôt parsemer Long Island car le nombre record de projets d'entreposage en construction ou sur la planche à dessin dépassera probablement les besoins de stockage, selon un nouveau rapport.

Le taux de vacance de l'industrie devrait passer de 2,4% l'an dernier à entre 6% et plus de 9% d'ici 2027 dans le comté de Suffolk, si la plupart des projets proposés sont achevés, indique la société d'analyse du développement économique Camoin Associates dans le rapport. Le Suffolk abrite 68 % de l'espace d'entreposage de l'île.

Camoin a été embauché par la Brookhaven Town Industrial Development Agency pour étudier l'avenir de l'entreposage. Les membres du conseil d'administration de l'IDA ont demandé des informations supplémentaires après avoir reçu cinq demandes d'allégements fiscaux de la part de promoteurs, qui souhaitent ensemble construire 2 millions de pieds carrés d'entrepôts dans la ville, soit 25% de l'espace d'entrepôt supplémentaire proposé dans toute l'île.

"Nous voyons un réel potentiel de construction excessive", a déclaré John Walker, analyste pour Camoin, qui est basé dans le nord de l'État de Saratoga Springs. "Le potentiel d'une récession à venir pourrait certainement faire reculer la demande [d'espace d'entreposage] et l'ampleur de la hausse des taux d'intérêt pourrait rendre certains de ces projets irréalisables."

Lui et la directrice de l'exploitation de Camoin, Rachel Selsky, ont déclaré que les inconvénients de la surconstruction comprennent la fermeture d'entrepôts existants, des pertes d'emplois et des allégements fiscaux accordés aux projets qui ne peuvent alors pas trouver de locataires.

Selsky a déclaré que l'intérêt récent des développeurs pour Long Island en tant que destination d'entreposage est en réponse à l'augmentation des achats en ligne au plus fort de la pandémie en 2020-21. Les acheteurs s'attendent désormais à une livraison le jour même et le lendemain des colis, ce qui conduit Amazon et d'autres détaillants à ouvrir de nouveauxentrepôts à travers le pays, a-t-elle déclaré lors de la réunion de l'IDA le mois dernier.

Selsky a également déclaré que les détaillants et d'autres entreprises ouvrent des entrepôts sur l'île pour desservir New York ainsi que les comtés de Nassau et de Suffolk.

"Cette demande pourrait ne pas être maintenue à l'avenir, ce qui entraînerait des taux d'inoccupation plus élevés qui seraient probablement les plus préjudiciables aux entrepôts plus anciens et moins modernes de la communauté", a déclaré Selsky, ajoutant que les entrepôts avec de hauts plafonds pouvant accueillir de grands racks de produits sont très demandés.

Le vice-président de l'IDA, Felix J. Grucci Jr., un responsable des feux d'artifice et ancien superviseur de Brookhaven, a salué le rapport, se disant préoccupé par "les bâtiments zombies dans un avenir pas trop lointain alors que nous obtenons de plus en plus de ces bâtiments de haute technologie en place."

Il a ajouté: "Le rapport nous dit d'être très prudents face à la surconstruction."

La PDG de l'IDA, Lisa MG Mulligan, a prédit qu'il y aurait toujours une demande pour des entrepôts plus anciens, car tous les locataires n'ont pas besoin de hauts plafonds ou ne sont pas prêts à payer les loyers plus élevés qui les accompagnent.

Le président de l'IDA, Frederick C. Braun III, un ancien banquier, a accepté, ajoutant que les pelles ne seront probablement jamais mises dans le sol pour tous les entrepôts proposés, car certains ne seront pas économiquement réalisables en période de ralentissement économique et les prêteurs ne fourniront pas les prêts de construction nécessaires.

Le groupe de développeurs Association for a Better Long Island a déclaré que les conclusions du rapport n'étaient pas surprenantes et que les dirigeants de Brookhaven devraient faire confiance aux forces du marché.

"Lorsque la communauté financière détermine que des projets ne sont pas viables, cela indique que le besoin de ce type de construction a diminué", a déclaré mercredi le directeur exécutif du groupe, Kyle Strober.

Les chercheurs de Camoin ont noté que leur nombre de projets d'entrepôts proposés à Long Island était inférieur à celui d'une étude de Newsday publiée en août.

Le journal a découvert que plus de 11 millions de pieds carrés de nouveaux espaces sont sur la planche à dessin, en construction ou récemment achevés, sur la base d'entretiens avec des promoteurs et de documents déposés auprès des villes et des IDAs.

"Si seulement la moitié des projets présentés dans l'article de Newsday sont développés, les postes vacants pourraient facilement dépasser 7%", a déclaré Camoin. "La construction de 80 % [des projets] pourrait faire grimper les taux de vacance industrielle à plus de 10 %."

Des entrepôts vacants pourraient bientôt parsemer Long Island car le nombre record de projets d'entreposage en construction ou sur la planche à dessin dépassera probablement les besoins de stockage, selon un nouveau rapport.

Le taux de vacance de l'industrie devrait passer de 2,4% l'an dernier à entre 6% et plus de 9% d'ici 2027 dans le comté de Suffolk, si la plupart des projets proposés sont achevés, indique la société d'analyse du développement économique Camoin Associates dans le rapport. Le Suffolk abrite 68 % de l'espace d'entreposage de l'île.

Camoin a été embauché par la Brookhaven Town Industrial Development Agency pour étudier l'avenir de l'entreposage. Les membres du conseil d'administration de l'IDA ont demandé des informations supplémentaires après avoir reçu cinq demandes d'allégements fiscaux de la part de promoteurs, qui souhaitent ensemble construire 2 millions de pieds carrés d'entrepôts dans la ville, soit 25% de l'espace d'entrepôt supplémentaire proposé dans toute l'île.

"Nous voyons un réel potentiel de construction excessive", a déclaré John Walker, analyste pour Camoin, qui est basé dans le nord de l'État de Saratoga Springs. "Le potentiel d'une récession à venir pourrait certainement faire reculer la demande [d'espace d'entreposage] et l'ampleur de la hausse des taux d'intérêt pourrait rendre certains de ces projets irréalisables."

Lui et la directrice de l'exploitation de Camoin, Rachel Selsky, ont déclaré que les inconvénients de la surconstruction comprennent la fermeture d'entrepôts existants, des pertes d'emplois et des allégements fiscaux accordés aux projets qui ne peuvent alors pas trouver de locataires.

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Selsky a déclaré que l'intérêt récent des développeurs pour Long Island en tant que destination d'entreposage est en réponse à l'augmentation des achats en ligne au plus fort de la pandémie en 2020-21. Les acheteurs s'attendent désormais à une livraison le jour même et le lendemain des colis, ce qui conduit Amazon et d'autres détaillants à ouvrir de nouveauxentrepôts à travers le pays, a-t-elle déclaré lors de la réunion de l'IDA le mois dernier.

Selsky a également déclaré que les détaillants et d'autres entreprises ouvrent des entrepôts sur l'île pour desservir New York ainsi que les comtés de Nassau et de Suffolk.

"Cette demande pourrait ne pas être maintenue à l'avenir, ce qui entraînerait des taux d'inoccupation plus élevés qui seraient probablement les plus préjudiciables aux entrepôts plus anciens et moins modernes de la communauté", a déclaré Selsky, ajoutant que les entrepôts avec de hauts plafonds pouvant accueillir de grands racks de produits sont très demandés.

Le vice-président de l'IDA, Felix J. Grucci Jr., un responsable des feux d'artifice et ancien superviseur de Brookhaven, a salué le rapport, se disant préoccupé par "les bâtiments zombies dans un avenir pas trop lointain alors que nous obtenons de plus en plus de ces bâtiments de haute technologie en place."

Il a ajouté: "Le rapport nous dit d'être très prudents face à la surconstruction."

La PDG de l'IDA, Lisa MG Mulligan, a prédit qu'il y aurait toujours une demande pour des entrepôts plus anciens, car tous les locataires n'ont pas besoin de hauts plafonds ou ne sont pas prêts à payer les loyers plus élevés qui les accompagnent.

Le président de l'IDA, Frederick C. Braun III, un ancien banquier, a accepté, ajoutant que les pelles ne seront probablement jamais mises dans le sol pour tous les entrepôts proposés, car certains ne seront pas économiquement réalisables en période de ralentissement économique et les prêteurs ne fourniront pas les prêts de construction nécessaires.

Le groupe de développeurs Association for a Better Long Island a déclaré que les conclusions du rapport n'étaient pas surprenantes et que les dirigeants de Brookhaven devraient faire confiance aux forces du marché.

"Lorsque la communauté financière détermine que des projets ne sont pas viables, cela indique que le besoin de ce type de construction a diminué", a déclaré mercredi le directeur exécutif du groupe, Kyle Strober.

Les chercheurs de Camoin ont noté que leur nombre de projets d'entrepôts proposés à Long Island était inférieur à celui d'une étude de Newsday publiée en août.

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James T. Madore écrit sur l'actualité économique de Long Island, notamment sur l'économie, le développement et les relations entre le gouvernement et les entreprises. Il était auparavant chef du bureau d'Albany.

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